研究飞行第一人——达·芬奇

谁是研(yan)究飞(fei)(fei)行(xing)的第一人——达·芬(fen)(fen)奇(qi)，达·芬(fen)(fen)奇(qi)是一位博物学(xue)家(jia)，数学(xue)、美术、工程、哲(zhe)学(xue)等等无所(suo)不通，他在论(lun)文《论(lun)鸟的飞(fei)(fei)行(xing)》中阐述了关(guan)于鸟的飞(fei)(fei)行(xing)的相关(guan)原理。

意大利画(hua)家列奥(ao)纳多(duo)(duo)·达·芬奇是第一个(ge)对飞行(xing)进行(xing)科学(xue)研究的(de)人。他30多(duo)(duo)岁的(de)时候(hou)对鸟的(de)飞行(xing)发生了浓厚兴趣，并(bing)开始(shi)投(tou)入很大精力研究航空学(xue)问题。这个(ge)研究过程持续了20多(duo)(duo)年。

达·芬奇首先对鸟(niao)(niao)的(de)(de)(de)飞(fei)行进行了长时间认真的(de)(de)(de)地观察和解(jie)剖(pou)研(yan)(yan)究(jiu)。后(hou)来，他(ta)(ta)指出(chu)：“鸟(niao)(niao)就是一(yi)(yi)架按照数学原理工作的(de)(de)(de)机(ji)器。人(ren)有能力(li)(li)仿制这种机(ji)器，包括它的(de)(de)(de)全部运(yun)(yun)(yun)动(dong)(dong)(dong)——尽管因为维持平衡的(de)(de)(de)力(li)(li)还不(bu)充分，在发出(chu)的(de)(de)(de)力(li)(li)量上并非同样的(de)(de)(de)比例。因此(ci)我们(men)可以(yi)(yi)说：人(ren)类(lei)可以(yi)(yi)制造(zao)这样一(yi)(yi)种机(ji)器——具(ju)有鸟(niao)(niao)各个(ge)方面的(de)(de)(de)特征，惟独没有鸟(niao)(niao)的(de)(de)(de)生命。”达芬奇正确地认识到了鸟(niao)(niao)扇(shan)扑翅膀的(de)(de)(de)合成(cheng)运(yun)(yun)(yun)动(dong)(dong)(dong)特征，认为应当分别模拟这些基本(ben)运(yun)(yun)(yun)动(dong)(dong)(dong)，或(huo)者说把具(ju)有复合功(gong)能的(de)(de)(de)鸟(niao)(niao)的(de)(de)(de)运(yun)(yun)(yun)动(dong)(dong)(dong)分解(jie)开来，分别实现(xian)。 达·芬奇的(de)(de)(de)另一(yi)(yi)个(ge)重大贡献是，他(ta)(ta)认为研(yan)(yan)究(jiu)飞(fei)行问题除了研(yan)(yan)究(jiu)飞(fei)鸟(niao)(niao)以(yi)(yi)外，还应当研(yan)(yan)究(jiu)鸟(niao)(niao)的(de)(de)(de)飞(fei)行环境。他(ta)(ta)认识到研(yan)(yan)究(jiu)风(feng)力(li)(li)或(huo)空气动(dong)(dong)(dong)力(li)(li)对航空科(ke)学的(de)(de)(de)重要意义，同时又阐(chan)明了空气动(dong)(dong)(dong)力(li)(li)学知识可以(yi)(yi)通(tong)过水(shui)动(dong)(dong)(dong)力(li)(li)学研(yan)(yan)究(jiu)间接获得(de)。这两个(ge)观点都很有现(xian)代意义。

1490年他(ta)发明了“空气螺旋桨(jiang)(jiang)”。他(ta)在粗陋的(de)螺旋桨(jiang)(jiang)状(zhuang)物体上(shang)扎(zha)上(shang)羽毛(mao)，做(zuo)成(cheng)一个(ge)能飞的(de)小直升机模型。他(ta)正确推论是空气流(liu)过鸟的(de)翅膀才产生了升力，而且气流(liu)流(liu)过的(de)速(su)度越快(kuai)、升力越大。但(dan)是，达·芬奇仍(reng)然受到(dao)他(ta)的(de)前辈(bei)的(de)影响。他(ta)错误地(di)坚持人(ren)只有(you)模仿鸟儿才能飞行，从而把研究重点放在了扑翼机上(shang)，企(qi)图通(tong)过扑打机翼来获(huo)得升力。

1505年(nian)，达·芬奇(qi)完成论(lun)文《论(lun)鸟的(de)(de)(de)飞(fei)行》。在书中，达·芬奇(qi)阐述了(le)关于鸟的(de)(de)(de)飞(fei)行的(de)(de)(de)三个原理(li)。其中第一原理(li)是(shi)持续(xu)飞(fei)行原理(li)，或叫空(kong)(kong)气(qi)的(de)(de)(de)升力原理(li)。他(ta)认为(wei)，鸟的(de)(de)(de)翅膀在扇动时使(shi)翅膀下的(de)(de)(de)空(kong)(kong)气(qi)压(ya)缩，从而使(shi)翅膀上下形成一个压(ya)力差，这个压(ya)力差就(jiu)是(shi)升力。 达·芬奇(qi)为(wei)航(hang)空(kong)(kong)发展(zhan)提出的(de)(de)(de)许多主(zhu)张是(shi)人类航(hang)空(kong)(kong)事(shi)业的(de)(de)(de)一笔巨大(da)财(cai)富。他(ta)的(de)(de)(de)许多有记载的(de)(de)(de)理(li)论(lun)，包(bao)括5000页著作和150份图纸，都比(bi)其他(ta)人探索类似的(de)(de)(de)问(wen)题领先好几百年(nian)。