①1943年的(de)洛杉矶(ji)“光化学烟雾事件”夺去了(le)400余人(ren)的(de)生命，洛杉矶(ji)市由(you)此开始了(le)漫长的(de)治理雾霾(mai)历程(cheng)，而这一历程(cheng)的(de)艰(jian)难(nan)远远超出了(le)人(ren)们的(de)预(yu)想。
②首先是对治(zhi)理(li)(li)对象(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)认识，就经历了(le)一(yi)个(ge)不(bu)断深入的(de)(de)(de)艰难过程。洛杉矶市(shi)三面(mian)依山，一(yi)面(mian)临(lin)海，处于(yu)盆地(di)之中(zhong)，大(da)气(qi)状态以(yi)下(xia)沉气(qi)流为(wei)主，地(di)理(li)(li)环(huan)境极不(bu)利于(yu)污染(ran)物的(de)(de)(de)扩(kuo)散；且该(gai)市(shi)常年高温少雨，日照强烈，这(zhei)也给光化学烟(yan)雾的(de)(de)(de)形成创造了(le)条(tiao)件；在这(zhei)样的(de)(de)(de)地(di)理(li)(li)环(huan)境、气(qi)候条(tiao)件下(xia)，工(gong)厂(chang)、家(jia)庭焚化炉、机(ji)动(dong)车(che)(che)(che)等多种污染(ran)源同时排放(fang)出(chu)的(de)(de)(de)大(da)量烟(yan)雾，长期(qi)聚集在城(cheng)市(shi)上空，发生化学反应(ying)，就会(hui)造成光化学烟(yan)雾。最初洛杉矶政府(fu)严格限(xian)制(zhi)油(you)田、炼油(you)厂(chang)等企业的(de)(de)(de)废(fei)气(qi)排放(fang)，但收效并不(bu)明(ming)显。后来(lai)研究人员发现(xian)城(cheng)市(shi)雾霾(mai)(mai)的(de)(de)(de)最大(da)“元凶”其实是机(ji)动(dong)车(che)(che)(che)尾气(qi)排放(fang)，于(yu)是又将治(zhi)理(li)(li)的(de)(de)(de)主要(yao)对象(xiang)(xiang)转向(xiang)了(le)汽(qi)车(che)(che)(che)。颁布禁止排放(fang)烟(yan)雾的(de)(de)(de)法(fa)令，成立机(ji)动(dong)车(che)(che)(che)污染(ran)控制(zhi)局，强制(zhi)汽(qi)车(che)(che)(che)生产商(shang)研发废(fei)气(qi)控制(zhi)装置(zhi)，通过低息贷款和补(bu)贴(tie)的(de)(de)(de)方式鼓励人们尝试使用清洁燃料汽(qi)车(che)(che)(che)，这(zhei)一(yi)系列举措使得(de)雾霾(mai)(mai)治(zhi)理(li)(li)工(gong)作有了(le)一(yi)些(xie)起(qi)色。
③这之后，又一(yi)(yi)难(nan)题摆(bai)在了洛(luo)杉(shan)矶市政府(fu)面前。汽车(che)(che)(che)(che)是洛(luo)杉(shan)矶市民必(bi)不(bu)可少的(de)(de)出行(xing)(xing)工具(ju)，上(shang)世纪60年代初，该市汽车(che)(che)(che)(che)保有(you)量就已超过(guo)250万辆(liang)，如(ru)此(ci)多的(de)(de)车(che)(che)(che)(che)必(bi)然会造成(cheng)更多的(de)(de)污(wu)(wu)染(ran)。既要(yao)有(you)效(xiao)控制(zhi)污(wu)(wu)染(ran)，又要(yao)让公(gong)众享有(you)现(xian)代文明(ming)生活和经(jing)济(ji)发展的(de)(de)益处，这一(yi)(yi)双(shuang)重(zhong)挑战给治理(li)工作带来了更大(da)困难(nan)。洛(luo)杉(shan)矶市一(yi)(yi)方面制(zhi)定法规(gui)，鼓(gu)励人(ren)们最(zui)大(da)限度(du)地提(ti)(ti)高私家(jia)车(che)(che)(che)(che)出行(xing)(xing)时(shi)的(de)(de)载(zai)人(ren)数，满载(zai)私家(jia)车(che)(che)(che)(che)可使用(yong)公(gong)交(jiao)专用(yong)车(che)(che)(che)(che)道，由此(ci)减(jian)(jian)少拥堵和排污(wu)(wu)；另一(yi)(yi)方面，在研发使用(yong)新的(de)(de)技术手段进行(xing)(xing)监(jian)(jian)管(guan)上(shang)，继续加大(da)力度(du)。比如(ru)，要(yao)求出售(shou)的(de)(de)汽车(che)(che)(che)(che)全部安装(zhuang)“行(xing)(xing)驶诊断系统(tong)”，一(yi)(yi)旦车(che)(che)(che)(che)辆(liang)废气超标，就可以被监(jian)(jian)测到，可让其及时(shi)脱离排污(wu)(wu)状(zhuang)态(tai)和接受维修。又如(ru)，开发应用(yong)智能交(jiao)通系统(tong)，提(ti)(ti)高交(jiao)通管(guan)理(li)水(shui)平(ping)，有(you)效(xiao)减(jian)(jian)少堵车(che)(che)(che)(che)和机(ji)动(dong)车(che)(che)(che)(che)污(wu)(wu)染(ran)。
④最(zui)终，从1947年洛杉矶成立(li)统一的(de)空气污染控制部门(men)到(dao)2007年达到(dao)法律规定的(de)清洁空气标准，足足经历了(le)60年之久(jiu)的(de)治(zhi)理，洛杉矶才真正摆脱了(le)“烟(yan)雾城(cheng)”的(de)耻辱，重新获得了(le)蓝(lan)天(tian)白云，完成了(le)治(zhi)理雾霾(mai)的(de)艰难(nan)历程。
17.从全文看，洛杉矶治理雾霾历程(cheng)的(de)艰难(nan)主要体现在哪几个方(fang)面？（3分）
18.阅读(du)下(xia)面材料(liao)，说(shuo)说(shuo)伦敦和洛杉矶在(zai)(zai)空气污(wu)染(ran)成因(yin)上的相(xiang)似之处，并指出他们在(zai)(zai)整(zheng)治汽车尾气污(wu)染(ran)方面的措施有何不同(tong)。（4分）
【链接材料】
1952年的“伦敦烟雾事件”是该城历史(shi)上最黑色的记忆，短(duan)短(duan)5天至(zhi)少(shao)造成了(le)1.2万人死(si)亡。家庭(ting)燃煤(mei)取暖和工业排(pai)(pai)放、汽车尾气(qi)(qi)叠加，使得冬季空气(qi)(qi)污染物的排(pai)(pai)放量剧增，加之地处盆(pen)地，废气(qi)(qi)难(nan)以(yi)扩散，整个(ge)城市俨然(ran)变(bian)成了(le)一(yi)个(ge)令(ling)人窒息的毒气(qi)(qi)室。为(wei)治理空气(qi)(qi)污染，伦敦先(xian)后出(chu)台《环境法》等一(yi)系列法案，发(fa)展科学技术(shu)，减少(shao)煤(mei)炭使用(yong)量，逐步实现居(ju)民(min)生活天然(ran)气(qi)(qi)化，采用(yong)新型(xing)技术(shu)来(lai)清(qing)洁(jie)空气(qi)(qi)，整治汽车尾气(qi)(qi)超标排(pai)(pai)放，严格限(xian)制(zhi)私家车和公(gong)务用(yong)车。最终，伦敦摘掉了(le)“雾都”的帽子。
参考答案：
17.示例:（1）对(dui)治(zhi)理对(dui)象的(de)认识经(jing)历了一个(ge)不断(duan)深入的(de)艰难(nan)过程。
（2）要面对有(you)效(xiao)控制污染和让(rang)公(gong)众享有(you)现代文明生活和经(jing)济发(fa)展的益处的双重挑(tiao)战。
（3）治理(li)经(jing)历了60年之久(jiu)。（共3分(fen)。每点1分(fen)）
18.相(xiang)似之处：多种污染(ran)源排放(fang)叠加，地理环境不(bu)利于污染(ran)物扩散。
不同(tong)(tong)之处：伦敦是(shi)严格限(xian)制私家车(che)和(he)公务用(yong)车(che)，而洛杉(shan)矶则是(shi)在合理使(shi)用(yong)私家车(che)和(he)研发使(shi)用(yong)新(xin)的(de)技术手(shou)段(duan)进行监管上(shang)下功夫。（共4分。相同(tong)(tong)之处2分，每(mei)点(dian)1分；不同(tong)(tong)之处2分，每(mei)点(dian)1分）
