想(xiang)象一下(xia)，你的汽车(che)不(bu)会(hui)排(pai)放二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)、一氧(yang)化(hua)碳(tan)、碳(tan)氢(qing)化(hua)合(he)物、苯和(he)微(wei)粒的有毒混合(he)物，而只排(pai)放水。这水非常纯净，甚(shen)至(zhi)可(ke)以饮用。听起(qi)来是一种科学幻想(xiang)，实(shi)际上却真实(shi)存在。
丰田公司研制出一(yi)款(kuan)“烧”空(kong)气的(de)(de)(de)(de)汽(qi)车，名(ming)为(wei)“Mirai”（在日语中意(yi)为(wei)“未来”），发动机(ji)运转过(guo)(guo)程中只会向外排放水(shui)。丰田Mirai的(de)(de)(de)(de)动力之源并非柴油(you)或者汽(qi)油(you)，而(er)是(shi)宇(yu)宙中最常见的(de)(de)(de)(de)元素——氢。氢可以借助加油(you)泵注(zhu)入汽(qi)车油(you)箱，作(zuo)为(wei)电池的(de)(de)(de)(de)燃料，随(sui)后(hou)与空(kong)气中的(de)(de)(de)(de)氧(yang)发生化学反(fan)应(ying)，产(chan)生电，电随(sui)后(hou)驱(qu)动汽(qi)车前行。令人感到不可思议的(de)(de)(de)(de)是(shi)，整个过(guo)(guo)程的(de)(de)(de)(de)副产(chan)品就只有(you)水(shui)。
Mirai不(bu)仅(jin)环保，同时(shi)(shi)(shi)也(ye)是(shi)一款性能卓(zhuo)越的(de)汽车。它的(de)速(su)度可(ke)达到每(mei)小时(shi)(shi)(shi)111英(ying)(ying)里（约(yue)合每(mei)小时(shi)(shi)(shi)178公里），时(shi)(shi)(shi)速(su)从0提升(sheng)到62英(ying)(ying)里只(zhi)需(xu)(xu)要(yao)9.6秒。最为重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，消耗一箱氢的(de)行(xing)驶距(ju)离可(ke)达300英(ying)(ying)里。它的(de)油(you)箱采用(yong)超坚固(gu)的(de)碳纤维(wei)材料，加(jia)满氢需(xu)(xu)要(yao)大约(yue)10分(fen)钟(zhong)。
氢燃(ran)料汽(qi)车(che)发(fa)(fa)生事故的(de)可能性极(ji)低，因为燃(ran)料电池储存在防弹油箱中(zhong)。实(shi)际上(shang)，在发(fa)(fa)生车(che)祸时，传统(tong)汽(qi)油油箱发(fa)(fa)生爆炸导致(zhi)的(de)死亡概率更高(gao)。
如果(guo)所有机动车(che)都采用氢材料，我们(men)便可(ke)消(xiao)除城市和(he)街道的交通污(wu)染，也可(ke)降低对中(zhong)东产(chan)油大国的依(yi)赖。Mirai型环(huan)保汽车(che)的普及将(jiang)潜在地改变全球(qiu)环(huan)境和(he)经济(ji)的面貌。
当然，氢(qing)燃料(liao)汽(qi)车的(de)(de)发展也(ye)面临一(yi)系列挑战。第一(yi)大挑战便(bian)是成本。当前的(de)(de)氢(qing)燃料(liao)汽(qi)车造价极高，以Mirai为例，这款4门(men)轿车的(de)(de)售价高达63104英(ying)(ying)镑（约合97331美元）。第二大挑战是“在哪里加(jia)气”。氢(qing)燃料(liao)汽(qi)车驾驶者需要找到最近的(de)(de)加(jia)氢(qing)站(zhan)。目前，英(ying)(ying)国的(de)(de)加(jia)氢(qing)站(zhan)只(zhi)有12座(zuo)，雪菲尔德以北地区没有一(yi)座(zuo)加(jia)氢(qing)站(zhan)。
当然，成本(ben)(ben)和基础设施(shi)问题可以通(tong)过政府的相关政策(ce)加以解决(jue)，例如给(ji)买车人补贴，甚(shen)至提供(gong)免费的加氢(qing)服务。目前，日本(ben)(ben)和美国在大(da)力(li)(li)发(fa)展(zhan)氢(qing)燃料汽车方面都给(ji)予(yu)力(li)(li)度(du)很大(da)的补贴。
发(fa)展氢燃(ran)料汽车的(de)另(ling)一个障碍在(zai)于将(jiang)(jiang)氢分(fen)离出(chu)来。最常见的(de)氢分(fen)离方法(fa)是“甲烷蒸(zheng)汽重整(zheng)制氢”，将(jiang)(jiang)甲烷蒸(zheng)汽与(yu)天然气混合在(zai)一起而后加(jia)热到1500华氏(shi)度，随后添加(jia)镍(nie)等催(cui)化(hua)(hua)剂，产生(sheng)氢和一氧化(hua)(hua)碳。全世界有大约(yue)95%的(de)氢通过这(zhei)种方式(shi)(shi)生(sheng)产。但这(zhei)种方式(shi)(shi)，会产生(sheng)一系列污染环(huan)境(jing)的(de)副(fu)产品。目前，科学家(jia)正在(zai)研发(fa)更环(huan)保的(de)制氢方式(shi)(shi)，例(li)如(ru)从玉(yu)米苞叶(ye)中提(ti)取氢或者利用风力(li)涡(wo)轮(lun)机(ji)对水(shui)进行电解，将(jiang)(jiang)氢与(yu)氧分(fen)离。
氢燃料(liao)汽(qi)车的(de)(de)支(zhi)持者(zhe)(zhe)必须要做(zuo)的(de)(de)是(shi)妥善管理这(zhei)种汽(qi)车的(de)(de)副产(chan)(chan)品水(shui)。丰(feng)田表示 Mirai每英里(li)（约合1.6公(gong)里(li)）只(zhi)产(chan)(chan)生100毫(hao)升(sheng)水(shui)。虽然听起来不(bu)是(shi)很多，但(dan)你要知道(dao)英国机动车每年(nian)的(de)(de)行驶距离达到303万(wan)亿英里(li)。如果每辆(liang)车都是(shi)Mirai，每年(nian)将产(chan)(chan)生30亿升(sheng)水(shui)，让汽(qi)车变成一(yi)个大功(gong)率的(de)(de)水(shui)蒸气制造者(zhe)(zhe)。
虽然从理论上说发展氢燃(ran)料(liao)汽(qi)车是一个迷(mi)人的想(xiang)法，但在走向商业化之前必(bi)须克服一系列障碍(ai)。10年(nian)内我们(men)是否会驾驶氢燃(ran)料(liao)家用汽(qi)车出游？让我们(men)拭(shi)目以待(dai)。
15．正在(zai)研发的Mirai汽(qi)车具有哪些优势？（3分）
答：_____
16．概括“甲烷蒸汽(qi)重整(zheng)制氢”的步骤：首先(xian)，______ ，其次，______ ，第三，______ ，最(zui)后产生氢和一氧化碳(tan)。（3分(fen)）
17．Mirai汽(qi)车的(de)发展还面临哪些问题？（3分(fen)）
答：____
参考答案：
15、（3分）副产品只(zhi)有水，很环(huan)保；性(xing)能(neng)卓(zhuo)越(yue)；发生事(shi)故的可能(neng)性(xing)极低。（每点1分，共3分）
16、（3分）混(hun)合甲烷蒸(zheng)汽与天然(ran)气(qi)；加(jia)(jia)热；添加(jia)(jia)镍等催化剂。（每点1分，共3分）
17、（3分）成(cheng)本昂(ang)贵；加氢(qing)地方(fang)少(shao)；制氢(qing)产生一(yi)系列污染；产生大量(liang)水蒸气。（每点1分，共3分，答到任(ren)意(yi)三点即可得(de)满分）
