跑气保用轮胎

⑴世界最大的轮(lun)(lun)胎(tai)生产商米其林公(gong)司首次向汽车配套胎(tai)市(shi)场推出(chu)新颖的MXV4型跑(pao)气(qi)保用轮(lun)(lun)胎(tai)(也(ye)称(cheng)零压轮(lun)(lun)胎(tai))。，种轮(lun)(lun)胎(tai)可(ke)以在完(wan)全跑(pao)气(qi)的状(zhuang)态(tai)下继续以每小时89公(gong)里(li)(li)的速度行驶80公(gong)里(li)(li)，从而实现了(le)人(ren)们多(duo)年来追求的漏气(qi)轮(lun)(lun)胎(tai)可(ke)继续行驶的梦(meng)想。

⑵开(kai)发这种(zhong)轮(lun)胎的目的是(shi)改(gai)善轮(lun)胎在(zai)欠压乃(nai)至零压条件下的路面抓着力，从而(er)提高车(che)辆的安全性。如果轮(lun)胎被(bei)刺(ci)破，驾驶员就可以(yi)继续行驶直至抵达前方(fang)的维修站(zhan)，而(er)不必在(zai)一条可能很繁忙或漆黑或雨(yu)中的道路上(shang)费劲(jing)地换上(shang)备用胎。

⑶跑气保用轮胎何以能在漏(lou)气情(qing)况下不被压瘪呢

⑷这(zhei)种新颖轮(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)体(ti)(ti)和胎(tai)(tai)侧(ce)由超高强(qiang)度的(de)(de)钢丝帘布支(zhi)(zhi)撑，漏气时(shi)胎(tai)(tai)体(ti)(ti)能自撑不(bu)瘪(bie)，也(ye)不(bu)会(hui)爆破开(kai)裂(lie)。它还有(you)一整套安装组(zu)件，包括一只(zhi)特殊的(de)(de)轮(lun)辋(wang)(wang)，一只(zhi)支(zhi)(zhi)撑环。跑气保用轮(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)圈和轮(lun)辋(wang)(wang)固(gu)定在(zai)一起(qi)，胎(tai)(tai)圈坐落在(zai)轮(lun)辋(wang)(wang)的(de)(de)外凸(tu)缘和内(nei)侧(ce)的(de)(de)沟槽里，失压(ya)时(shi)胎(tai)(tai)圈就会(hui)更牢固(gu)地(di)贴住(zhu)外凸(tu)缘，即使零压(ya)时(shi)轮(lun)胎(tai)(tai)也(ye)不(bu)会(hui)脱出;当(dang)轮(lun)胎(tai)(tai)压(ya)力(li)减小或(huo)变成零压(ya)行驶时(shi)，轮(lun)辋(wang)(wang)的(de)(de)内(nei)侧(ce)支(zhi)(zhi)撑环可支(zhi)(zhi)撑轮(lun)胎(tai)(tai)不(bu)被压(ya)瘪(bie)。

⑸跑气保用(yong)轮(lun)胎的胎侧(ce)比常规轮(lun)胎短，这(zhei)给车辆设计者提供了两(liang)种选择:如果想保持相(xiang)同的外直径，则(ze)使(shi)用(yong)大一点的轮(lun)辋，可以用(yong)更好的制动器(qi);如果选择小一点的轮(lun)辋(负载能(neng)力不(bu)减(jian))，那么可以增加乘用(yong)车厢的空间。

⑹当(dang)然，跑(pao)气(qi)保(bao)用轮胎(tai)比常规子(zi)午线轮胎(tai)贵(gui)45～50美(mei)元，用户还得额(e)外花费250～300

美元(yuan)安装轮(lun)胎气压监(jian)视器，但(dan)这一价格将在几(ji)年内降至50美元(yuan)。紧随米(mi)其林公(gong)司之(zhi)后，美

国固特(te)异公(gong)司(si)和(he)日(ri)本普(pu)利司(si)通/费尔(er)斯通公(gong)司(si)也已相继推出跑(pao)(pao)气(qi)保(bao)用轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。固特(te)异公(gong)司(si)准(zhun)备将(jiang)所(suo)有(you)(you)(you)的替换胎(tai)(tai)(tai)(tai)生(sheng)产(chan)能(neng)力转向(xiang)跑(pao)(pao)气(qi)保(bao)用胎(tai)(tai)(tai)(tai)，目前已有(you)(you)(you)8个(ge)规格的60和(he)65系列(lie)(lie)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)面市，正在欧美市场扩大(da)销售，并宣布到2003年其销售的75%的轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)为跑(pao)(pao)气(qi)保(bao)用轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。米(mi)其林公(gong)司(si)目前也有(you)(you)(you)6个(ge)规格的60系列(lie)(lie)跑(pao)(pao)气(qi)保(bao)用轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)投放市场，不久(jiu)将(jiang)扩展(zhan)到65系列(lie)(lie)。

⑺从长(zhang)远看(kan)，跑(pao)气保(bao)用(yong)轮胎的市场前(qian)景看(kan)好，米其(qi)林公(gong)(gong)司的跑(pao)气保(bao)用(yong)胎非(fei)常畅销，固特异公(gong)(gong)司也已经把跑(pao)气保(bao)用(yong)胎列为销售收(shou)入新的增长(zhang)点，成(cheng)为公(gong)(gong)司赢(ying)利的拳(quan)头产品(pin)。目前(qian)，corrette牌汽(qi)车(che)已使(shi)(shi)用(yong)固特异公(gong)(gong)司的产品(pin)，林肯大陆(lu)牌轿车(che)使(shi)(shi)用(yong)米其(qi)林公(gong)(gong)司的产品(pin)。

⑻可以深信，跑(pao)气(qi)保用轮(lun)胎会像汽车安全气(qi)囊一样(yang)逐步进入(ru)普通家(jia)庭用车领域(yu)，受到广(guang)大汽车用户的(de)欢迎并(bing)获得非常广(guang)阔(kuo)的(de)市(shi)场(chang)，成为跨世纪的(de)轮(lun)胎新品种。

1."跑气(qi)保用轮胎"的主(zhu)要特(te)点是什么 (2分)

2.第⑵段(duan)中画线的(de)句子有(you)什么作用 (2分)

3.根据上文内容，概括"跑气(qi)保用轮(lun)胎""能(neng)在漏气(qi)情况下不被压瘪"的理由(you):(3分)

①

②

4.引文第(di)⑥段运(yun)用了(le) ， 的说(shuo)明方法，旨在说(shuo)明:(4，)

①

②

5.概括第⑺段的(de)中心意思。(不超过15个字)(2分)