P世(shi)界(jie)上(shang)的(de)第一(yi)(yi)座桥(qiao)究竟出(chu)自何处(chu)、谁人之(zhi)手，已无法考证。因为自从有(you)了道路(lu)之(zhi)后，当人们遇到河流、沟(gou)壑(he)阻碍时，就会想到要(yao)采(cai)用(yong)某种(zhong)方式跨越障(zhang)碍。最初的(de)桥(qiao)可能只是架在小河沟(gou)两(liang)岸或(huo)河中礁石上(shang)的(de)一(yi)(yi)根树干、一(yi)(yi)块(kuai)石板。后来在此基础上(shang)出(chu)现了最早(zao)的(de)木桥(qiao)和石桥(qiao)。

Q石拱桥──我国河北省赵县城南5里有一座拱形大石桥，这就是举世闻名的赵州桥，它也是世界上现存最古老的石拱桥之一。这座桥是隋朝工匠李春、李通等建造的，距今已近1400年。它造型美观，结构别致。像这样的桥，欧洲19世纪中叶才发现，比我国晚1200余年。 桥之美词语解释 

R铁(tie)(tie)桥──1779年(nian)，英国的(de)(de)亚(ya)伯拉(la)罕(han)─达比在英格兰中(zhong)部科布鲁克代尔建造了世界上第一座铁(tie)(tie)桥。这座横(heng)跨塞汶河的(de)(de)铁(tie)(tie)桥，使(shi)用5列铸铁(tie)(tie)肋构成30米长的(de)(de)单跨半(ban)圆拱。桥的(de)(de)铸件有不少精巧的(de)(de)构想。

E悬(xuan)索(suo)桥(qiao)──原始(shi)悬(xuan)索(suo)桥(qiao)柔软易弯，不利(li)于(yu)车辆行走。现(xian)代悬(xuan)索(suo)以钢(gang)缆(lan)悬(xuan)挂加肋的(de)桥(qiao)板，已(yi)解(jie)决(jue)了这个问题(ti)。西文第一(yi)座水平桥(qiao)面的(de)悬(xuan)索(suo)桥(qiao)设计(ji)，见于(yu)1595年奥地利(li)主教瓦兰佐奥的(de)著作中。该(gai)设计(ji)把铁杆连在(zai)(zai)一(yi)起(qi)构成悬(xuan)索(suo)。1801年芬利(li)首先在(zai)(zai)美国(guo)宾(bin)夕法尼亚州的(de)雅各(ge)溪上(shang)建造了悬(xuan)索(suo)桥(qiao)，桥(qiao)长(zhang)21米。

J1803年，法国率先建造钢丝缆索桥。塞昆建造了几座跨度长达90多米的桥。维克发明了在桥上用一根根钢丝构成缆索。而不必把沉重的钢丝缆索吊到桥塔项上。 桥之美课后练习解题指导

I钢筋混(hun)凝土(tu)桥──世界上第一(yi)座钢筋混(hun)凝土(tu)桥是(shi)1899年建于苏格兰连芬南的混(hun)凝土(tu)高架桥，每拱(gong)跨度为15米。21个(ge)桥拱(gong)顶上各有一(yi)铰(jiao)(jiao)链，使墩基可以移动(dong)。工程师梅拉特最早懂得三(san)铰(jiao)(jiao)链作用(yong)，他(ta)于1901年在瑞士(shi)建成首(shou)座三(san)铰(jiao)(jiao)拱(gong)桥，是(shi)细长(zhang)的钢筋混(hun)凝土(tu)桥。

K预应力混凝土桥──第二次世界大战后，制出高强度钢材，佛莱辛奈将其应用于桥梁设计中。他于1948年至1950年间在法国马恩河上先后建造了5座预应力混凝土桥，分别位于爱斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各桥采用平 拱，远较过去的桥拱平坦得多。